海空運泡貨和重貨

海空運泡貨和重貨

如想要瞭解拋(泡)貨和重貨的界定，就需要知道什麼是實際重量、體積重量、以及計費重量

一、實際重量

Actual Weight，即根據稱重(過磅)所得到的重量，包括實際毛重(Gross Weight)和實際淨重(Net Weight)。最常見的是實際毛重。在航空貨物運輸中，實際毛重往往與計算得出的體積重量進行比較，哪個大就哪個計算和收取運運。

 

二、體積重量

體積重量Volumetric Weight是根據一定的折算係數或計算公式，通過貨物體積計算得來的重量。

航空貨物運輸中，計算體積重量的折算係數一般為1:167，即一立方米約等於167千克。

比如：一票空運貨物實際毛重為95千克，體積為1.2立方米，按照空運1:167的係數計算，此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克，大於實際毛重95千克，所以此貨物為拋貨(也叫泡貨、輕貨，英文叫Light Cargo)，航空公司會按照體積重量來計費，而不是實際毛重。請注意，空運一般稱為拋(泡)貨，海運一般稱為輕貨，叫法有所不同。

另一個例子：一票空運貨物實際毛重為560千克，體積為1.5CBM，按照空運1:167的係數計算，此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克，小於實際毛重560千克，所以此貨物為重貨(英文叫Heavy Cargo)，航空公司會按照實際毛重來計費，而不是體積重量。

總之，按照一定的折算係數，計算出體積重量，然後再把體積重量與實際重量進行比較，哪個比較大就按那個收費。

 

三、計費重量

【計費重量】英文叫法Chargeable Weight，簡稱C.W.，即據以計算運費或其他雜費的重量。計費重量要麼是實際毛重，要麼是體積重量，計費重量=實際重量VS體積重量，取其大者為計算運輸費用的重量。

 

四、計算方法

快遞和空運的計算方法：

規則物品：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=體積重量(KG),即1CBM=166.66667KG。

不規則物品：最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=體積重量(KG)，即1CBM=166.66667KG。

這是國際上通行的演算法。簡言之，1立方米的重量大於166.67千克的稱為重貨，小於166.67千克的稱為拋貨。重貨按照實際毛重收費，拋貨按照體積重量收費。

 

注意事項：

1、CBM是Cubic Meter的簡稱，意為立方米。

2、體積重量也有的按照長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000計算的，一般是快遞貨物使用此演算法。

3、實際上，航空貨物運輸對重貨和拋(泡)貨的劃分還要複雜得多，比如根據密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等說法。比例不同，價格不一樣。

比如1:300的25元/千克，1:500的24元/千克。所謂1:300就是1立方米等於300千克，1:400就是1立方米等於400千克，依次類推。

4、為了充分利用飛機的空間和載重量，一般會把重貨和拋貨進行合理搭配，空運配載非常具有技術，搭配得好，可以充分利用飛機有限的艙位資源，可以大幅度增加額外利潤。重貨太多了就會浪費空間(沒裝滿艙位就超重了)，拋貨太多就會浪費載重量(沒達到最大重量就裝滿了)。

 

海運的計算方法：

海運對重貨和輕貨的劃分比空運簡單得多，海運散貨拼箱基本上按照1立方米等於1噸的標準區分重貨和輕貨。

 

海運散貨(拚箱)以水的密度為準1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數，大於1是重貨，小於1是拋(泡)貨，但現在很多航次限重，所以比例調到1噸/1.5CBM左右。

空運，以1000比6為準，相當於1CBM=166.6KGS，1CBM超過166.6就是重貨，相反是拋(泡)貨。

 

Andy Lin
Yang Ming Gorup
YES Logistics Corp
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