2026年8月20日 星期四

美國清關資格合規要求- CBP Form 5106若資料內容不實,可能會面臨 IOR Bond號碼失效作廢風險

 

美國清關資格合規要求- CBP Form 5106若資料內容不實,可能會面臨 IOR Bond號碼失效作廢風險

 

*此消息隨時會依據美國最新官方政策公告而變化,實際以美國官方最新公告的為主  

 

●聯邦公告:

https://www.federalregister.gov/documents/2026/08/19/2026-16911/accuracy-of-importer-of-record-data-submitted-to-cbp

 

摘要

此公告主要是CBP要審查進口商紀錄(IOR)資料內容的真實性與合規。

 

核心時間點與懲罰機制

強制執行日期2026918 起正式實施,自公告至執行日期為 30天準備期。

 

●即時作廢機制(Void)

2026/9/18起,若 CBP 認定進口商提交的CBP Form 5106進口商身份登記表資訊不完整或不準確,將立即失效作廢Bond IOR 號碼

Bond IOR號碼一旦失效作廢,將無法用於美國進口清關申報的用途。

 

可能的法律責任

刑事處罰:故意在 Form 5106 上提供虛假資訊或欺騙者,可依 18 U.S.C. 1001 處以罰金或最高 5 年監禁

 

民事賠償:由於 IOR 資訊與進口稅款繳納義務直接相關,提供不實資訊可能觸犯 False Claims Act(虛假索賠法),面臨高達數倍的民事損害賠償與高額罰款

 

報關行連帶責任:協助客戶提交不實資料的報關行(未盡應注意責任),將面臨 19 U.S.C. 1641 報關行處罰(包括罰款、暫停執業或吊銷執照)。

 

 

CBP5 106主要內容查核

CBP將核查Form 5106申報資料的以下四項:

(A)實際地址(Physical Address

要求:必須是進口商真實經營、辦公或個人住宅的實際地址

紅線禁止使用註冊代理人(Registered Agent)、報關行、貨代、郵政信箱P.O. Box或商務服務中心的地址來頂替實際經營地址。

 

(B)電子郵箱(Email Address

要求:必須是有效聯繫且屬於進口商IOR的專屬Email。

紅線:報關行或貨代等第三方不得使用自己的聯絡郵箱代替進口商Email。

 

(C)電話號碼(Phone Number

要求:必須是有效且直接屬於進口商IOR的電話,可聯繫到的。

紅線不得填寫報關行、貨代、親友電話。

 

(D)報關授權書(POA - Power of Attorney

要求:報關行幫進口商辦理業務時,POA 必須直接與進口商IOR簽署

紅線不得透過貨代或其他第三方中介轉簽授權關係。

 

 

BOND IOR號碼若不幸被作廢後的申請恢復路徑

Bond IOR號碼因資料不實 or 有誤被作廢,CBP會發送正式通知至申請備案的進口商郵箱,說明作廢原因與恢復方式。

BOND IOR進口商 協助申辦Bond IOR的報關行持有進口商POA授權可協助代為聯繫CBP申請恢復:

聯絡信箱IORProgram@cbp.dhs.gov

信件主旨Enforcing IOR Accuracy

申請恢復的資料,需依據海關通知指示提交足夠的佐證資料,以證實 Bond IOR的真實身份與資料準確性。



Andy Lin
Yang Ming Gorup
YES Logistics Corp
Mobile:0912546316
Line:woei70
Wechat:seastarwoei
andylin@yeslogistics.com

2026年8月11日 星期二

案例分享-國外動物用藥品進口台灣,進口報關申報注意事項

案例分享-國外動物用藥品進口台灣,進口報關申報注意事項

 

前陣子有幫一個生技公司操作從國外進口動物用藥品到台灣的申報事宜,這邊分享下。

 

●關鍵核心:

進口前貨主需要將動物用藥品相關資訊先行文給農業部動植物防疫檢疫署申請進口相關許可,待許可批文下來後,再安排貨物進口,等貨物抵達台灣後,連同貨物、提單、許可函一起在報單上備註跟海關做申報


有些動物用藥品會有溫度要求,如有溫度要求,建議安排訂艙前,先跟航空公司申請在起運港機場&目的港機場的兩端倉儲都進溫控倉,貨物抵達台灣後,清關放行後,在用溫控車安排送。


*因飛機上沒有保冷設備,如對於溫度更高的要求,會建議貨主用專業保冷設備(很貴) or貨物內放乾冰(但一般保冷時效性沒法太長)






Andy Lin
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2026年7月31日 星期五

電池貨物PI965、PI966、PI967

電池貨物PI965PI966PI967


因有客戶在詢問PI965、PI966的區別,這邊簡單整理分享給需要的朋友。

 

鋰電池空運規範IATAPI (包裝說明)Section (類別)是決定鋰電池如何運輸的判斷標準。

 

PI (Packing Instruction): 主要確立電池與產品包裝關係

Section: 依據電池的容量&數量來決定運輸上的難易規範程度


在鋰電池的相關報告(UN38.3 or MSDS),有兩個常見的UN

1UN3840:包含PI965

2UN3841:包含PI966PI967



Section的劃分主要依據電池容量Wh每箱數量包裝方式判定。

●PI 965 (單獨運輸的電池,ex:行動電源) — 管制最嚴格

2025 年起,PI 965 Section II 已被取消,目前僅剩 IA IB

  • Section IA (完整危險品)
    • 容量:電池芯 > 20Wh 電池組 > 100Wh
    • 限制:淨重上限 35kg,通常僅限貨機 (CAO) 運輸。
    • 要求:需 UN 規範包裝、Class 9 標籤、CAO 標籤、申報單 (DGD) 及受過 DG 訓練。
  • Section IB (危險品)
    • 容量:電池芯 ≤ 20Wh 電池組 ≤ 100Wh,但數量超過 Section II 的限制。
    • 限制:淨重上限 10kg,亦需貼上 CAO 標籤。
    • 要求:需鋰電池標記 (Battery Mark) + Class 9 標籤 + 申報單。

*2026 重要新規PI 965 的充電狀態(SoC)強制限制在 30% 以下


PI 966 & PI 967 (純鋰離子電池與設備同箱或安裝於設備裡)

這兩類通常分為 Section I Section II

  • Section I (完整危險品)
    • 容量:電池芯 > 20Wh 電池組 > 100Wh
    • 要求:完全依照危險品流程,需 UN 包裝、Class 9 標籤及申報單。
  • Section II (簡化規定)
    • 容量:電池芯 ≤ 20Wh 電池組 ≤ 100Wh
    • 數量/重量限制
      • PI 966:每箱電池淨重上限 5kg
      • PI 967:每包裹設備數量有限制(如 20-100Wh 的設備,每箱最多 2 件),每箱電池淨重上限 5kg
    • 如符合規範:幾乎可按普貨方式處理,通常不需要完整 DG 申報書流程,需要提供 UN38.3 測試+1.2米跌落報告以及貼對應的標籤(ex:UN3481)。


鋰電池的貨物可以按以下步驟來逐一判斷:

1.     確認 UN 編號:鋰離子電池為 UN3480 UN3481

2.     確定 PI:判斷電池是單獨寄送(965)、電池隨赴設備(966)  or 安裝在設備內(967)

3.     核對容量 (Wh):單個電池是否超過 100Wh (電池組) 20Wh (電池芯)

4.     核對每箱數量與重量:確認總重量是否符合該 Section 的上限。

5.     選擇 Section:最終判定屬於 IAIB 還是 II,並準備相應申報文件與包裝。




Andy Lin
Yang Ming Gorup
YES Logistics Corp
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andylin@yeslogistics.com

美國清關資格合規要求- CBP Form 5106若資料內容不實,可能會面臨 IOR Bond號碼失效作廢風險

  美國清關資格合規要求 - CBP Form 5106 若資料內容不實,可能會面臨 IOR Bond 號碼失效作廢風險   * 此消息隨時會依據美國最新官方政策公告而變化,實際以美國官方最新公告的為主       ●聯邦公告 : https://www.f...