產業訊息-美國對等關稅更新

產業訊息-美國對等關稅更新

 

*此消息隨時會依據美國最新官方政策公告而變化，實際以美國官方最新公告的為主

 

●美國海關&邊境管理局CSMS

https://content.govdelivery.com/bulletins/gd/USDHSCBP-3db0e50?wgt_ref=USDHSCBP_WIDGET_2

 

CSMS # 64687696更新

美國對中國對等關稅34% → 更新徵收為84% (生效於20250409美東凌晨12:01)

除屬於 CSMS 64680374 中所列例外情況的商品外，於2025 年 4 月 9 日美國東部時間凌晨 12:01 或之後進入消費或從倉庫提取消費的中國進口商品均適用以下 HTSUS 分類和額外的從價關稅稅率。

9903.01.63：對產自中國（包括香港和澳門）的物品，將徵收84% 的額外從價關稅。

*前一篇文章提到的例外條款目前仍可適用

Andy Lin
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產業訊息-美國對等關稅

 

產業訊息-美國對等關稅

 

*此消息隨時會依據美國最新官方政策公告而變化，實際以美國官方最新公告的為主

 

主要訊息可參考以下三個來源

●美國白宮

https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2025/04/regulating-imports-with-a-reciprocal-tariff-to-rectify-trade-practices-that-contribute-to-large-and-persistent-annual-united-states-goods-trade-deficits/

 

●美國海關&邊境管理局CSMS

https://content.govdelivery.com/bulletins/gd/USDHSCBP-3da7831?wgt_ref=USDHSCBP_WIDGET_2

 

●美國聯邦公告

https://www.federalregister.gov/

 

※內容重點翻成中文主要如下

• 9903.01.25 規定自4月5日起對大多數國家的大多數商品徵收 10% 的關稅。

• 9903.01.43 至 9903.01.76 規定自4月9日起對特定國家的商品徵收關稅。徵收相同關稅稅率的國家​​被歸類為同一HTS：
            o 9903.01.61 規定對來自台灣、印尼、安哥拉和斐濟的商品徵收 32% 的關稅。
            o 9903.01.63 規定對來自中國（包括香港和澳門）的商品徵收 34% 的關稅。

• 有些排除項會根據產地、產品特性和其他情況進行區分。

可排除項目HTS如下：
            o 9903.01.26 和 9903.01.27 規定來自加拿大和墨西哥的商品免徵 IEEPA 關稅(USMCA 合格商品)。
            o 9903.01.28 規定，當關稅於 4月5日生效時，4/5前裝船的貨物可免徵附加關稅。
            o 9903.01.32 規定了附件二所列不受行政命令約束的商品。
            o 9903.01.33 規定了已受第 232 條關稅約束的鋼鐵和鋁產品、鋼鐵和鋁衍生物以及汽車和汽車零件。
            o 9903.01.34 規定對含有超過 20% 美國價格成分的商品實施豁免(美國政府保有解釋權)。

特定國家稅率於 2025 年 4 月 9 日美國東部夏令時間凌晨 12:01 起開始生效，9903.01.25裡的 10% 關稅將不適用於從特定國家稅率的進口商品(不疊加，如台灣已被課徵32%後則不再疊加10%)。

 

(1)美國實施各國的對等關稅%

https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2025/04/Annex-I.pdf

 

(2) 豁免關稅的 HTS 產品稅則清單

https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2025/04/Annex-II.pdf

(3)細節規定

https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2025/04/Annex-III.pdf

 

 

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出貨前的提單，貨主應核對哪些內容

 

出貨前的提單，貨主應核對哪些內容

 

貨主在核查提單時，應留意以下幾個部分：

●貨主基本資訊核對(最重要)：

(1)發貨人、收貨人、通知人的資訊是否正確，留意公司抬頭和地址是否正確，英文拼寫是否正確，避免錯誤/漏掉。提單上貨主抬頭會影響船公司/航空公司對海關的艙單申報，一旦抬頭有誤，如後續要再更正抬頭，就可能會產生更改費用、海關罰金等。

 

●貨物明細確認

(1) 包裝單位和數量、材積、重量，確保提單跟出貨文件的一致合理性。

(2) 貨物的包裝嘜頭、貨物名稱品名

 

●起運地、目的地、中轉地確認、航班資訊確認

(1) 確認貨物實際的出貨地、目的地、中轉地是否跟提單的一致，同步也確認下航班資訊是否正確

 

●信用證條款：

如買賣之間有開信用狀，需確認信用證上對提單的特殊要求，確保提單跟信用證一致，避免不符合而導致瑕疵信用狀。

再次善意提醒，在正式發提單前(核對提單草稿)，建議貨主仔細核對上述各項，以確保提單內容資訊的正確完整，避免事後的更正/罰金費用產生。

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提單上運費預付和到付

提單上運費預付和到付

 

之前有碰過客戶詢問，提單上的運費預付Freight prepaid &運費到付Freight collect，實務上操作區別是什麼? 以下就筆者的經驗做整理。

提單上運費的預付/到付，主要是確認買方跟賣方之間，在貿易條款下，運費應由哪方處理，可以作為當買賣碰到爭議時的解決的依據。‌

 

●提單按照運費支付方式，可以分為以下兩種：

(a)  到付提單‌Freight Collect：提單通常會標注Freight collect，表示運費將由收貨人CNEE支付，如因實務操作需要(特殊狀況)的話則另外議定。

(b) 預付提單‌Freight Prepaid：提單通常會標注Freight prepaid，表示運費將由發貨人支付，如因實務操作需要(特殊狀況)的話則另外議定。

以FOB條款而言，通常由買方CNEE來指定貨代負責運輸，賣方Shipper配合收貨人的指定貨代，依據S/O的內容，負責處理從國內端到上船前的費用；FOB條件下，運費一般由買方CNEE支付，提單通常會顯示Freight collect運費到付。

以CIF和CFR而言，則由賣方Shipper負責抓船處理運費，直到貨物運送至目的港口，提單上通常會顯示Freight prepaid運費預付。

 

●那實務上那運費到付就是收貨人付，預付就是發貨人支付嗎？

以實務操作上來說，所謂提單上的運費到付，只是表明運費應該是在目的港交貨地支付，並不是運費到付就是一定由收貨人支付。反之亦然，所謂提單顯示運費預付，只是表明運費在裝運港支付，並不是運費一定就是由提單shipper支付。

有時提單是為了配合運費的合約，比如說FOB條款，但發貨人可能不想自己抓船，就委請發貨人/貨代來抓船，發貨人/貨代可能跟起運港的船公司談定了一個預付的海運合約，但實際上發貨人跟收貨人彼此已談定好，運費是由收貨人來支付運費。

理論上來說，賣賣之間談定的海運合約預付/到付如能跟提單上的一致性是最好。但實務上可依據實際操作/需求來調整，只要買賣之前彼此協調好的運費在哪邊支付，避免事後有爭議的產生。

 

●此外有碰過客戶會問，提單上顯示海運費預付，那報關單可以為FOB嗎？

一般出口報單貿易條件，報關行大多是依據客戶提供的PI上的貿易條款來顯示在報單上，如果是希望報關行按FOB來顯示在報單上，那提供給報關行的PI的條款則應為FOB，但也有可能海關會再要求提供買賣之間的簽定合約/運費帳單來做進一步佐證，此部分可能需要留意下，原則上提單跟報關能一致性最好，但實務上也是可依據買賣之間來調整。

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出口地跟進口地報關單上的H.S. Code需相同嗎

出口地跟進口地報單上的H.S. Code需相同嗎

 

經常會碰到客戶來詢問說出口地跟進口地報單上的H.S. Code是否需要一致嗎? 這邊就簡略說明下筆者自身經驗

 

●HS CODE概念

HS編碼Harmonized System Code是協調商品名稱及編碼制度(Harmonized System)的縮寫，由世界海關組織WCO制定，主要用於對商品進行分類和識別。HS Code是國際貿易中廣泛使用的通用標準，用於商品分類，以便於各國/地區海關監管&徵稅。

 

●HS編碼原則

前六位全球統一：HS編碼的前六位元在國際上通用，適用於所有參與WCO(世界海關組織)的國家/地區。

後面位數部份，各國(地區)會有不同，各國可根據自身需要對後續位元數進行細化，用於更詳細地分類商品。如台灣使用的是到十一位元的稅則編碼，中國則是使用十位元的稅則編碼。

●出口國和進口國很可能會有不同的HS編碼：

每個國家/地區可根據自身的海關政策對HS編碼進行擴編(細化)。
因各國/地區海關的系統資料沒有連線。
出口時，出口商根據自身產品屬性和報關規範來決定使用HS稅則，進行申報。
貨物進口時，進口商則可根據進口地跟報關規範來使用該國的HS稅則進行清關。

因此，出口報關單上的HS編碼與進口清關資料上面(如IN商業發票/PK裝貨清單/BL提單等….)HS編碼不一致，這是正常現象。

但這邊建議客戶在申報稅則的使用上，請保持邏輯一致性，避免誤差太多，導致貨物進口清關時有問題(ex:產品:水杯稅則用汽車配件的稅則申報，這個就差異太大)

*台灣海關稅則(HS稅則→11碼)

*中國海關稅則(HS稅則→10碼)

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