電池貨物PI965、PI966、PI967

電池貨物PI965、PI966、PI967

因有客戶在詢問PI965、PI966的區別，這邊簡單整理分享給需要的朋友。

 

鋰電池空運規範IATA，PI (包裝說明)與Section (類別)是決定鋰電池如何運輸的判斷標準。

 

PI (Packing Instruction): 主要確立電池與產品包裝關係

Section: 依據電池的容量&數量來決定運輸上的難易規範程度

在鋰電池的相關報告(UN38.3 or MSDS)，有兩個常見的UN：

（1）UN3840：包含PI965；

（2）UN3841：包含PI966與PI967。

Section的劃分主要依據電池容量Wh、每箱數量與包裝方式判定。

●PI 965 (單獨運輸的電池，ex:行動電源) — 管制最嚴格

2025 年起，PI 965 的 Section II 已被取消，目前僅剩 IA 與 IB。

• Section IA (完整危險品)：
• 容量：電池芯 > 20Wh 或 電池組 > 100Wh。
• 限制：淨重上限 35kg，通常僅限貨機 (CAO) 運輸。
• 要求：需 UN 規範包裝、Class 9 標籤、CAO 標籤、申報單 (DGD) 及受過 DG 訓練。
• Section IB (危險品)：
• 容量：電池芯 ≤ 20Wh 且 電池組 ≤ 100Wh，但數量超過 Section II 的限制。
• 限制：淨重上限 10kg，亦需貼上 CAO 標籤。
• 要求：需鋰電池標記 (Battery Mark) + Class 9 標籤 + 申報單。

*2026 重要新規：PI 965 的充電狀態(SoC)強制限制在 30% 以下。

●PI 966 & PI 967 (純鋰離子電池與設備同箱或安裝於設備裡)

這兩類通常分為 Section I 與 Section II。

• Section I (完整危險品)：
• 容量：電池芯 > 20Wh 或 電池組 > 100Wh。
• 要求：完全依照危險品流程，需 UN 包裝、Class 9 標籤及申報單。
• Section II (簡化規定)：
• 容量：電池芯 ≤ 20Wh 且 電池組 ≤ 100Wh。
• 數量/重量限制：
• PI 966：每箱電池淨重上限 5kg。
• PI 967：每包裹設備數量有限制（如 20-100Wh 的設備，每箱最多 2 件），每箱電池淨重上限 5kg。
• 如符合規範：幾乎可按普貨方式處理，通常不需要完整 DG 申報書流程，需要提供 UN38.3 測試+1.2米跌落報告以及貼對應的標籤(ex:UN3481)。

●鋰電池的貨物可以按以下步驟來逐一判斷：

1.     確認 UN 編號：鋰離子電池為 UN3480 或 UN3481。

2.     確定 PI：判斷電池是單獨寄送(965)、電池隨赴設備(966)  or 安裝在設備內(967)。

3.     核對容量 (Wh)：單個電池是否超過 100Wh (電池組) 或 20Wh (電池芯)。

4.     核對每箱數量與重量：確認總重量是否符合該 Section 的上限。

5.     選擇 Section：最終判定屬於 IA、IB 還是 II，並準備相應申報文件與包裝。

Andy Lin
Yang Ming Gorup
YES Logistics Corp
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