貨物到港後買家拒收貨物之處理方式

貨物到港後買家拒收貨物之處理方式

●以美國為例

貨到港後，客戶拒收，一般會被目的港貨代拉至倉庫或堆場。

以美國為例，一般美國清關費150~200美金左右，如果產生滯港費，櫃租費等等，一天可高達400美金，及早清關處理，額外費用會更小；不管任何的貿易條款，貨到目的港收貨人不提貨，碼頭費用都會找發貨人結算，所以千萬不能抱僥倖心理，置之不理。

 

●解決方案

1、退運

(1）可以暫退運至國內保稅區(即境內國外)，貨物退運至保稅區倉儲，貼標，更換包裝，檢測維修等不需辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物，無需繳稅，也無需向海關繳納保證金。

(2）直接退運回國內發貨地，返回工廠。

退運的前提是要補齊目的港產生的滯箱費及堆存費用，然後由目的港代理安排訂艙，如果出口時是以公司抬頭出口，退運回來後就按退運報關即可，不用繳稅，如果是以買抬頭方式出口的，退運回來建議直接拉到保稅區，然後找新買家發出去。

注意：有些地區和國家就算收貨人拒收，如果發貨人要退運也要收貨人的書面授權。更多時候，樣品貨值比較低的貨，發貨人都不會退運，畢竟需要多承擔一份運費。

 

2、轉口

更換目的港到第三國港口，貨物轉運。貨物和包裝需要去除中國標籤，不能顯示中國相關的資訊，重新包裝。在第三國進行一個換櫃換單的操作，再報關出口到美國。目前一般東南亞轉口居多。但轉口貿易存在貨權和資金的風險，另外有很多轉口貿易代理會出具虛假的協力廠商中轉國家產地證檔，如果在目的港被查到，就會清關困難，面臨高額罰款。

 

3、棄貨

一旦國外客戶確認棄貨，要第一時間跟承運人國外代理確認當地棄貨操作方法的流程。按照流程操作。棄貨之後，海關一般會走拍賣或銷毀兩個管道，如果海關拍賣，拍出的價格通常會很低，覆蓋不了超期費和堆存費。一般拍賣所得款要先交支付目的港到付海運費、倉庫費、堆存費、超期費等，若還有剩餘繼續支付目的港代理清關、換單等費用。若拍賣所得款不夠支付以上因此票托運貨所產生的所有費用,剩餘欠款部分由發貨人支付。

 

●如何預防

即使之前跟客戶有溝通，可也能因為客戶原因沒有確認好關稅稅率而導致貨物到港拒收。因此我們發貨時要將此類風險盡可能降低m。

 

一、To Order提單

提單收貨人儘量顯示 to order，通知人顯示為真正客戶，一旦遇到國外棄貨修改收貨人容易些，可找新買家轉賣，不用原收貨人出棄貨聲明。但缺點是不能做電放，需正本背書郵寄給國外客戶。

 

二、提前查詢產品進口關稅率

可提前請與代理查詢產品的進口關稅率，與客戶做好充分溝通瞭解，也是避免產品到港後，因為高關稅被拒收的麻煩產生。

Andy Lin
Yang Ming Gorup
YES Logistics Corp
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