常見的一些產地證

常見的一些產地證 

●FORM C

為非多種纖維紡織品申明書，適用於主要價值或主要重量是屬於麻或絲的原料，或其中所含毛重不超過17%的紡織品為多國家產地聲明書(Multiple country declaration)，聲明商品的原材料是由幾個國家產生的。

 

●FORM D

東盟(東南亞國家)自貿區原產地證書

 

●FORM E

中國―東盟(東南亞國家)自貿區使用的優惠性原產地證書

 

●FORM A

具有法律效力的中國出口產品在給惠國稅率基礎上進一步減免進口關稅的官方憑證

 

●FORM F

出口智利的金質證書

 

●一般產地證(C/O)

一般原產地證是證明貨物原產於某一特定國家或地區，享受進口國正常關稅(最惠國)待遇的證明文件，它的適用範圍是：徵收關稅、貿易統計、歧視性數量限制、反傾銷和反補貼、原產地標記、政府採購等方面

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拉丁美洲國家港口進口貨物文件最新要求

拉丁美洲國家港口進口貨物文件最新要求

●巴拿馬(Panama)

接受同一個櫃子拆分2票或者2票以上的提單。

 

●秘魯(Peru)

接受同一個櫃子拆分2票或者2票以上的提單，但收貨人必須是一致的。

 

●哥倫比亞(Colombia)

接受同一個櫃子拆分2票或者2票以上的提單，但收貨人必須是一致的。

 

●巴西(Brazil)

接受同一個櫃子拆分2票或者2票以上的提單，但收貨人必須是一致的。

所有運往巴西或經由巴西中轉的貨物都必須提供至少4位元數位的商品編碼(HS CODE)並顯示在文件中。

 

●烏拉圭(Uruguay)

接受同一個櫃子拆分2票或者2票以上的提單，但收貨人必須是一致的。

所有運往烏拉圭或經由烏拉圭中轉的貨物都必須提供至少4位元數位的商品編碼(HS CODE) 並顯示在文件中。

●阿根廷(Argentina)

接受同一個櫃子拆分2票或者2票以上的提單，但發貨人收貨人和通知人必須是一致的。

所有運往阿根廷或經由阿根廷中轉的貨物都必須提供6位元數位的商品編碼(HS CODE)並顯示在文件中。

 

●多明尼加共和國(Dominican Republic)

接受同一個櫃子拆分2票或者2票以上的提單，但收貨人必須是一致的或者同屬一個集團。

 

●墨西哥(Mexico)

接受同一個櫃子拆分2票或者2票以上的提單，但收貨人必須是一致的或者同屬一個集團且發貨人指定一個代理安排清關和貨物放行事宜。

 

●智利(Chile)

不接受同一個櫃子拆分2票或者2票以上的提單。

 

●厄瓜多爾(Ecuador)

不接受同一個櫃子拆分2票或者2票以上的提單。

 

●牙買加(Jamaica)

不接受同一個櫃子拆分2票或者2票以上的提單。

所有運往牙買加或經由牙買加中轉的貨物都必須提供6位元數位的商品編碼(HS CODE)並顯示在在文件中。

 

近年來，各國進口海關紛紛要求在進口的貨物提單的資訊中顯示HS CODE的資訊。以下是各國對HS CODE的要求如下(紅色字體為新添加的內容)：

** Scrap/Waste Cargo必須提供8位 HS code

**以上有關文件單證的規定如有任何變動，實際以各國海關公告為主。

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海運到付和預付

海運到付和預付

 

 

到付，也就是FOB價，即發貨人只需要付國內費用，其餘費用由收貨人承擔，一般是收貨人指定船公司或是指定貨代。

 

預付的是C&F，CIF等，這些報價時已經將運費算在內了，所以發貨人自己安排運輸自己付運費。但是也有少數收貨人來指定貨代，再請發貨人付運費的。

 

合約如為為FOB價，即發貨人只需要付國內拖櫃、THC以及報關的費用(以及特殊情況下產生的費用，如海關查驗等) ，海運費或空運費由收貨人承擔，一般由收貨人指定船公司或指定貨代。提單則顯示為freight collect運費到付。

 

合約如為為C&F(不包含保險費)或CIF(含保險費)價發貨人需要付全部的費用，發貨人安排船公司(但也有收貨人要求指定走某家船公司的情況)。提單則顯示為freight prepaid 運費預付。

 

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冷代乾櫃(NOR)

冷代乾櫃(NOR)

●乾凍櫃(冷代乾櫃)

乾凍櫃就是指冷代乾櫃，將冷櫃作為普通櫃來裝普通貨物，不運行冷凍設備。縮寫為NOR,即Non Operating Reefer。


●冷代乾櫃NOR存在的意義
世界各國進出口存在著各種順差和逆差，如果你要去的目的港目前急缺大量冷凍櫃，始發港卻凍櫃堆積如山，而同時船公司不想調空櫃增加調櫃成本，為了緩解這一矛盾，船公司會拆下凍櫃的製冷壓縮機，建議貨主利用凍櫃出貨，這就叫冷代乾櫃，此舉是為了讓船公司可以更好的利用櫃子提高使用周轉率。


●冷代乾櫃和乾櫃的區別

同櫃型凍乾櫃容積稍小	同櫃型乾櫃容積較大
免櫃期和免堆期較短	免櫃期和免堆期較長
個別國家對凍乾櫃有限制要求	一般無限制
船公司鼓勵用乾凍櫃，運費低	運費高

●冷代乾凍櫃使用注意事項
NOR(冷代乾櫃)需特殊申請，不是想用就能用，一般船公司缺櫃區春夏季出口南美、澳新等缺冷凍櫃地區，船公司比較會同意給予NOR。

冷代乾櫃相對會比較優惠，但不是所有貨物都適合申請NOR，由於裝有冷藏設備，所以不適合裝載過重、的貨物以及危險化工品，以免損壞櫃子。
冷凍櫃大多是運的是肉類、蔬果類等鮮活貨物，可能會有殘留味道。而服裝，絲綢或其他一些容易受到氣味影響的貨物不適合用此類戶貨櫃運輸。

冷凍櫃本身內部有特殊設置，裝櫃時要注意，避免破壞櫃體而導致船公司求償。


●乾櫃與冷代乾櫃的尺寸對比表

日期	內尺寸	建議裝貨
20尺	乾櫃 5.69米X2.13米X2.18米	毛重17.5噸 / 體積24-26立方
	凍櫃5.42米X2.26米X2.24米	毛重17噸 / 體積25立方
40尺	乾櫃11.8米X2.13米X2.18米	毛重22噸 / 體積54立方
	凍櫃11.20米X2.24米X2.18米	毛重22噸 / 體積54立方
40尺高	幹櫃11.8米X2.13米X2.72米	毛重22噸 / 體積68立方
	凍櫃11.62米X2.29米X2.50米	毛重22噸 / 體積67立方

*不同的貨櫃多少有些差異，實際以各家船公司公告為主

實際冷代乾櫃操作中，因為冷凍櫃空調和內部保溫層占空間，保險起見，一般同樣櫃型比按普通貨櫃縮小一定的容積來計算貨物。

簡言之，如運送的地區是缺冷凍櫃的地方，冷代乾櫃在運費上因為船公司的鼓勵政策相對會比一般普櫃優惠，但是考慮到實際操作的問題，仍建議謹慎選擇冷代乾櫃。

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