海運中轉港

海運中轉港

中轉港有是指貨物從啟航港前往目的港，途經行程中的第三港口，運輸工具進行停靠、裝卸貨物、補給等操作，貨物進行換裝運輸工具繼續運往目的地的港口，即為中轉港。這裡既有船公司操作的一次性中轉，也有客戶的免稅原因需要換單轉船的。

 

●中轉港的地位

中轉港一般為基本港，所以，掛靠中轉港的船舶一般是來自國際海運主幹航線的大型船舶和往返於區域內各港口的支線船舶。

 

●卸貨港/交貨地=中轉港/目的港

如果僅僅是指海運，卸貨港確實是指中轉港，交貨地就是指目的港。在訂艙時，一般只需要注明交貨地就行，要不要中轉、或是到哪個中轉港都是由船公司來決定的。

 

如果是多式聯運，卸貨港是指目的港，交貨地是指目的地。由於不同的卸貨港會產生不同的轉運費，所以在訂艙時必須注明卸貨港。

 

●中轉港的作用

*免稅

這裡要說的是分段中轉。中轉港的設定為自由貿易港加上符合相關文件/加工製程，有機會能減免關稅的目的，這邊要特別注意，不能洗產地!

 

*特殊原因hold貨需要

這裡說的是船公司中轉。在國際貿易中，各種因素導致中途貨物不能前行，需要hold貨。發貨人可以在到達中轉港之前向船公司申請滯留。待貿易問題解決後再裝運到目的港。這往往要比直達船相對容易操作，但費用也不便宜。

●中轉港代碼

一條船會掛靠多個港口，所以船在同一碼頭頭備案的進港代碼也就是後續的中轉港代碼就有很多個，如果發貨放隨意填寫代碼，匹配不了的就會造成貨櫃進不了港。如果匹配上了卻不是真正的中轉港，那麼即使進了港上了船也會卸錯港口。如果配船前修改成正確了，貨櫃也可能會卸錯港口。再轉運費用非常高，也可能需要支付高額罰金。

 

●關於轉運條款

在國際貨物運輸過程中，由於地理或政治經濟原因等，貨物需要在某些港口或其他地點進行轉運。訂艙時就需要對中轉港作出限定。但最終取決於船公司是否接受在此地中轉。如果接受，對中轉港的規定條款就明確，通常是在目的港後面加注，一般通過“VIA(經由、通過)”或“W/T(with transshipment at…，在……轉運)”連接。如下列條款示例：
中轉港 Port of Loading：中國上海 Shanghai China
目的港 Port of Destination：英國倫敦 London UK W/T Hong Kong

實務操作中，不能直接把中轉港當做目的港來看待，因為中轉港只是轉接貨物的一個臨時性港口，並非最終貨物的目的地。

Andy Lin
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中國截港、截單、截關、報關、清關、結關、通關說明

中國截港、截單、截關、報關、清關、結關、通關說明

●截關

是指截止接受報關放行資訊的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條給船公司。一般顯示為Closing time。

 

●截單

是指船公司最後更改提單內容的時間，也就是提單補料SI截止時間，超過此時間將可能產生改單費一。也有很多船公司實行一次性補料，之後的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。

 

●截港

這個是碼頭截止收櫃的時間，該時間之前，裝好貨的貨櫃可以入碼頭，之後就不可以再進入碼頭。有時也稱截重櫃。顯示為CY cutoff 或CY closing。

 

●清關

清關主要是指與進口相關的報關、報檢、報關檔，運輸、派送等一系列具體操作的統稱。

 

●報關

報關是一個具體動作，一般是進出口收發貨人或者代理人向海關申報具體的貨物資訊，不僅指出口海關包括進口。對應的代理人就是代理報關公司。

 

●截關

各個船公司都會對裝載的貨物有一個報關的時間期限，通常在開船前3-4天左右可以進行申報，到開船前的一天或兩天停止接收海關放行資訊，這就是截關。

 

●結關

結關是海關放行後的一個程式，將獲放行的有關資料及貨已裝船的資料送交海關，備案存檔及後續的出口退稅(外匯核銷)等工作。因此結關日是指國際航行船舶於出口前辦完海關手續、結清應付的各種款項，海關准許離港出航的日期。

 

●通關

通關即清關、結關的一系列動作的統稱，是指進出口貨物和轉運貨物,進出入一國海關關境或國境必須辦理的海關規定手續.只有在辦理海關申報、查驗、徵稅、放行等手續後，貨物才能放行，加工貿易方式下後期核銷完畢，這一系列動作完成後才叫通關。

 

●結關和截關不同：

已結關就是說進出口貨物的海關手續已全部辦理完結，海關准予放行，不再對貨物實行監管。而平時說的截關日是指最遲報關時間。

 

●電子口岸顯示：單證放行和已放行，已結關，有什麼不同？

單證放行是指報關單放行，已放行是指貨物放行，已結關是指海關已為該票貨物辦理結關手手續。結關在放行之後，結關後海關會向電子口岸發送電子資料，若只是處於已放行的單子，說明尚未結關，一般貨物出口後5個工作日內海關會為貨物辦理結關手續。

 

●出口時報關、截關、結關、通關的時間先後順序是？

出口時會在截關日期前準備好資料先報關，截關後貨物放行裝船離港，船舶辦妥結關手續後帶貨離港。所以，結關日期一般晚于截關日，更是晚於報關日。而這一些系列動作完畢後才能算完整的通關。因此，時間先後順序即報關→截關→結關→通關。

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