印度ICD(Inland Clearance
Depot)
ICD為內陸集裝箱場站
CFS為貨櫃集散站
●ICD和CFS功能
兩者功能一樣的，ICD和CFS主要提供海關監管下，進出口貨櫃及空櫃的臨時存放，整櫃及散貨的裝箱和拆櫃，以及收發貨物，鐵路/公路往返港口的運輸業務&清關，貨物和貨櫃的臨時存放，及貨櫃的維護與修理。
●ICD和CFS的區別
ICD主要位於遠離港口的內陸，大多數ICD會通過鐵路連接到相應的港口；而CFS(Container Freight Station)主要位於港口附近的貨櫃集散站，通常靠近母港(比如說NHAVA SHEVA)。
●ICD位置分布
Andy Lin
Yang Ming Gorup
YES Logistics Corp
Mobile:0912546316
Line&Skype:woei70
Wechat:seastarwoei
andylin@yeslogistics.com
埃及ACI / CargoX / Nafeza
●出口到埃及：ACI - 預註冊系統
關於埃及出口商ACI，海運出口到埃及的發貨人需要提前在CargoX登記一次。註冊後，發貨人需經過驗證，此外登記註冊CargoX會有費用。
●CargoX
https://help.cargox.digital/en/user-manual/registration/new-company-registration/
有出貨計畫，進口商必須在Nafeza中使用形式發票輸入資料。然後系統會在 48 小時內生成一個 ACID 號。
●Nafeza
所有出貨文件、如發票、原產地證書和提單(B/L) 都必須包含 ACID 號。
如有沒有 ACID 編號的出貨文件的交貨將被拒絕。
至少在船舶抵達前 48 小時，發貨人必須通過 CargoX 上傳檔案。上傳的檔案內容應確保包含 ACID 號。上傳檔案會有費用。
Andy Lin
Yang Ming Gorup
YES Logistics Corp
Mobile:0912546316
Line&Skype:woei70
Wechat:seastarwoei
andylin@yeslogistics.com
出口貨物散(紙)箱與打棧板(打托盤)的區別
可以從以下幾個因素來考慮：
●保護產品 & 避免貨物遺失或被偷竊
如果自身的產品容易受到損壞或變形(如燈泡)，打棧板可以提供多一層的保護，可防止在運輸過程中發生碰撞或壓力造成的損壞，另外打棧板一般比較能防止貨件遺失或是被偷竊。
●確保貨物的穩定性 & 打棧板較適合較大型、重貨
打棧板:事前如果針對貨物尺寸及裝櫃經過精密計算，將能使貨物有序地堆疊起來，並確保艙內貨物的穩定性，一般較大型、重量較大的貨件較會是用打棧板的方式(或是訂製木箱)。
●操作便捷
打棧板的貨物可以方便裝卸貨物，減少人工作業的時間和卡車等待時間，提高整體作業效率，避免人工搬運成本或貨車司機等待超時費產生。
●成本考慮
打棧板一般會有額外的成本，包括購買棧板、處理棧板(原木棧板需熱處理IPPC)及包裝費用(纏繞膜、護角板)，筆者自身操作的經驗，通常貨值較低的貨物，貨主比較不會特別去打棧板(或是說沒想到要去打棧板)。
●空間考慮
實務上來說，散紙箱裝整櫃的總CBM數量會比棧板裝櫃來的多。
Andy Lin
Yang Ming Gorup
YES Logistics Corp
Mobile:0912546316
Line&Skype:woei70
Wechat:seastarwoei
andylin@yeslogistics.com
陽明海運新增美西航線PSX
陽明海運將於2023年8月3日新增加美西航線:PSX，提供客戶遠東至美國西岸地區運輸服務網路。
●首航
M/V：HYUNDAI EARTH V.0040E
ETD：SHA 2023/8/3
●Service Rotation:
SHANGHAI→KWANGYANG →PUSAN →
LONG BEACH →OAKLAND→PUSAN→KWANGYANG→INCHEON→SHANGHAI
●Terminals:
●Transit Time(days)
Andy Lin
Yang Ming Gorup
YES Logistics Corp
Mobile:0912546316
Line&Skype:woei70
Wechat:seastarwoei
andylin@yeslogistics.com
海運整櫃貨物追蹤系統SEARATES
如果已知道貨物是走哪間船公司，一般的查詢方式，會是直接上那間船公司的官網系統做查詢，比如說上陽明海運的官網輸入提單號/訂艙號/櫃號…等。
若是手邊只知道整櫃櫃號，在不清楚提單號、訂艙號的情況下，可以上SEARATES的線上網站，直接輸入整櫃號碼來確認貨物目前的運輸狀況，SEARATES在沒有註冊帳號的狀況下，一天可免費使用搜尋一次。
**SEARATES
https://www.searates.com/container/tracking/
Andy Lin
Yang Ming Gorup
YES Logistics Corp
Mobile:0912546316
Line&Skype:woei70
Wechat:seastarwoei
andylin@yeslogistics.com
訂艙委託書
訂艙委託書Booking Sheet，簡稱託書，一般在中國比較常見。出口商為了安排貨物出口，通過貨代或是船公司進行訂艙的內容申請書。
訂艙委託書是貨代/船公司來協助貨主安排訂艙及提單確認的初步依據，若內容能一次性正確的話，可縮短彼此許多時間對於貨物跟服務內容做確認。
同時貨代/船公司可依據貨主提供的託書內容，來要求貨主誠實申報，比如說危險品、產品是否帶鋰電池，如果最後操作上有爭議時，可依據貨主提供的訂艙委託書來判斷是非對錯。
●一般訂艙委託書沒有固定格式，內容基本需要有以下
託運人(發貨人)
通知人
貨品名稱
貨品稅則
貨物件數
貨物重量
貨物包裝方式
貨好時間
預訂櫃型/數量
裝貨港(起運港)
運費支付方式(預付/到付/第三地支付)
其他要求: 如目的港需申請Free time、出正本 or 電放…等
Andy Lin
Yang Ming Gorup
YES Logistics Corp
Mobile:0912546316
Line&Skype:woei70
Wechat:seastarwoei
andylin@yeslogistics.com
Andy Lin
Yang Ming Gorup
YES Logistics Corp
Mobile:0912546316
Line&Skype:woei70
Wechat:seastarwoei
andylin@yeslogistics.com
空運行動電源 UN3480/Class9 台灣出口日本實務案例分享 手邊一個台灣客戶是在販售行動電源跟 3C 週邊商品，他接到一個日本客戶購買行動電源的訂單 (8 箱 /169 PCS) ，合約內簽訂的貿易條款最初是談 EXW ，收貨人最初安排 Fedex ，...
